1.項目背景介紹

　　華能海門電廠是新建的電廠，廠址位于廣東省汕頭市潮陽區海門鎮洪洞村。規劃裝機容量為6?1000MW等級超超臨界燃煤發電機組，一期建設規模為4×1000MW，本工程先建設2×1036MW等級國產超超臨界燃煤發電機組，已于2006年12月土建正式開工，1號機組于2009年6月正式投產，2號機組計劃2009年9月正式投產。三大主機由東方三大動力廠提供，DCS由艾默生控制系統（上海）有限公司提供。

　　2.項目目標與原則

　　目標：

　　•為華能海門電廠（2×1036MW）燃煤發電機組提供分散控制系統(DCS)設備，包括全部設備、備品備件、專用工具和合同規定的技術資料。

　　•負責DCS軟件組態設計及技術支持。

　　•提供DCS項目專業管理。

　　•負責聯絡與DCS通訊相關的其他廠商，共同完成相關數據通訊，邏輯設計等相關控制。


　　原則：

用優質的服務滿足客戶對DCS系統的各種需求，保證DCS系統安全穩定高效運行，達到雙贏的目標。

　　3.項目實施與應用情況詳細介紹（詳細介紹推薦項目的規劃、實施與應用的詳細情況，突出項目創新性、重點與難點問題及解決思路等。）

　　項目在實施與規劃：

　　接到該廠DCS項目后，成立了專門的DCS項目組，通過內部會議及與用戶溝通制定了“DCS項目進度表”，“DCS項目供貨范圍計劃”，“DCS項目風險管理計劃”，”DCS質量管理計劃“,”DCS溝通管理計劃”等一系列管理計劃，通過主要的四次DCS設計聯絡會，逐步完成DCS項目進度的實施，資料的提交，DCS硬件設計確認，DCS通訊接口確認，DCS軟件設計確認，DCS出廠驗收確認等項目節點。同時為了保證DCS系統控制更加優化，還加設了DCS技術交流研討會，請日本，美國，西安熱工院等專家對鍋爐、汽機控制邏輯進行審核及指導，到達DCS的最優控制。

　　華能海門電廠是世界首座采用海水脫硫的百萬千瓦機組電廠，為提高機組整體性能和節能環保的重要技術手段，在海水脫硫控制系統中第一次大規模應用了當今最先進和主流的兩種現場總線技術，基金會現場總線Ff和Profibus DP總線，對電力系統來說總線技術還處于起步階段，為了保證總線設備的順利投運，艾默生公司負責牽頭連線，聯絡項目所涉及的總線設備廠商對總線設備進行通訊試驗，對試驗中有問題進行研究攻克，為現場總線設備順利調試打下堅實的基礎，同時為了提高總線通訊性能，艾默生為每臺機組提供了1000點的AMS智能設備管理軟件，通過該軟件可以統一管理Ff總線和HART協議等智能設備，設備的診斷信息能夠直接出現在操作報警中，可以及時告知維護及運行人員智能設備的當前健康狀態，并能指導操作人員或者維護人員在設備報警、故障或者失效情況下進行正確的操作，從而達到預防性維護，減少故障發生及降低運行成本的作用。

　　DCS設備到現場后通過現場服務人員努力的工作，非常圓滿的完成了各項調試工作，并成功的投運DCS機組自啟停系統，使DCS系統能夠更加高效穩定安全的工作，大大減少運行人員誤操作帶來的損失，為電廠帶來了可觀的經濟效益。

　　為了實現機組自啟停控制就必須實現風煙系統的全程自動、全程給水自動控制、燃料的自動增減、燃燒器負荷全程控制系統、主汽壓力的全程控制，主汽溫和再熱汽溫的全程控制，這些都是電廠常規控制不要求的內容。對模擬量控制系統而言，設備只要一運行，相關的控制系統就依據工藝系統的參數在一定的條件下將有關的自動投入，目標設定值也依據不同的啟動階段進行相應的調整，實現各個系統的全程控制，投自動的時間遠早于《火力發電廠模擬量控制系統驗收測試規程》DL-T 657/2006中規定的要求。因此APS是電廠自動化控制發展的趨勢，是體現機組高自動化水平的一個重要標志。

　　APS可以使機組按照規定的程序進行設備的啟停操作，不僅大大簡化了操作人員的工作、規范機組啟停操作標準程序、減少了出現誤操作的可能，提高了機組的安全性能。同時它縮短了機組啟動時間，提高了機組的經濟效益。

　　目前在國產1000MW機組上實現自啟停控制，國內尚無首例，因此在海門電廠開展自啟停控制系統的研究及投運工作具有領先性和開拓性。

　　4．效益分析

　　•項目節省了大量的控制電纜以及電纜鋪設、校對的人力成本，縮短了安裝周期；根據統計，使用總線方式能夠節省電纜80%以上，電纜數量的大量減少也直接減少了安裝時間。

　　•采用總線接口模件節省了大量的普通IO卡件；Ovation系統的每塊FF或Profibus DP接口模塊可以有兩條總線，每條FF總線最多可以掛接16個Ff總線設備，每條Profibus DP總線可以掛接32個DP總線設備，同時一臺智能設備又可以傳輸多個變量，因此使用總線方式后節省了大量的普通IO卡件。

　　•采用了數字傳輸方式，提高了信號的抗干擾能力，同時總線方式具有較高的精確性；總線方式采用的是數字信號傳輸，克服了模/數和數/模的轉換誤差。

　　•由于電纜及接線端子大量減少，減少了設備的故障率；

　　•AMS智能設備管理軟件具有故障診斷功能，減少了設備維護成本和非正常停運時間；

　　•總線組態工具集成于原先的DCS中，不需要增加軟件采購成本；

　　•操作及維護人員可以得到更多關于設備的信息；總線方式將更多的設備信息傳輸到DCS系統中，通過智能管理軟件可以對這些信息進行分析，從而為運行或維護人員提供更及時、有效的信息

　　•機組自起停APS可以使機組按照規定的、優化的程序進行設備的啟停操作，不僅大大簡化了操作人員的工作，更重要的是規范機組啟停操作標準程序、減少了出現誤操作的可能性，整體提高了機組的安全性能；同時它可以縮短了機組啟動時間，提高了機組起停運行的經濟效益。

　　5 項目特色：

　　1 數字化工廠 運用現場總線技術（FF&PROFIBUS-DP）及1000點AMS智能設備管理系統

　　2 全廠DCS機組自啟停，6個斷點（中國1000MW第一臺自啟停機組）

　　3 充分體現DCS分散控制系統優勢，單元機組有8個遠程節點，公用有4個遠程節點

　　4 輔助控制系統與DCS系統無縫連接，DCS上可以調試組態輔助控制系統（吹灰，等離子，精處理）