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隨著偷車數量的不斷上升，市場上要求汽車廠開發出新的上鎖系統。本例中所顯示的車鎖裝在一個槽內。現在，如果有人推或轉動該車鎖，它就會跳出鎖槽，然后上鎖機構動作。車門不能再被打開。
但是，為了保證該機構在正常關閉車門時不會被觸發，鎖/槽組合的功能必須被測試可靠穩定。所以門鎖首先要一定的軸向力和一個扭矩（鑰匙模擬）來張緊門鎖。測量值被記錄下來，評價，并且經有Profibus-DP傳輸到一個自動化系統用于統計和存檔。對于時間優化的操作，各種測量狀態建立在一條裝配線上。
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案例頻道隨著偷車數量的不斷上升，市場上要求汽車廠開發出新的上鎖系統。本例中所顯示的車鎖裝在一個槽內。現在，如果有人推或轉動該車鎖，它就會跳出鎖槽，然后上鎖機構動作。車門不能再被打開。
但是，為了保證該機構在正常關閉車門時不會被觸發，鎖/槽組合的功能必須被測試可靠穩定。所以門鎖首先要一定的軸向力和一個扭矩（鑰匙模擬）來張緊門鎖。測量值被記錄下來，評價，并且經有Profibus-DP傳輸到一個自動化系統用于統計和存檔。對于時間優化的操作，各種測量狀態建立在一條裝配線上。
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