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    和利時——某港口碼頭工控網絡安全縱深防御體系建設項目
    • 點擊數:458     發布時間:2026-01-15 20:51:06
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    隨著智慧港口、無人化碼頭建設的深入推進,唐山港煤炭與礦石碼頭的卸船、堆取料、裝車、遠程控制等核心生產流程高度依賴工控系統。然而,工控系統長期面臨外部攻擊、內部違規、惡意代碼傳播等安全威脅,一旦遭受攻擊可能導致設備停機、生產中斷,甚至引發重大經濟損失與安全事故。
    關鍵詞:

    1、背景介紹

    項目名稱:某港口碼頭工控網絡安全縱深防御體系建設項目

    申報單位:寧波和利時信息安全研究院有限公司

    所屬行業:港口/交通運輸

    實施時間:2024年–2025年

    案例類型:工業控制系統網絡安全整體解決方案

    隨著智慧港口、無人化碼頭建設的深入推進,唐山港煤炭與礦石碼頭的卸船、堆取料、裝車、遠程控制等核心生產流程高度依賴工控系統。然而,工控系統長期面臨外部攻擊、內部違規、惡意代碼傳播等安全威脅,一旦遭受攻擊可能導致設備停機、生產中斷,甚至引發重大經濟損失與安全事故。

    近年來,國家相繼出臺《網絡安全法》《關鍵信息基礎設施安全保護條例》《網絡安全等級保護相關標準》《工業控制系統網絡安全防護指南》等一系列法律法規與指導文件,明確要求港口等關鍵信息基礎設施必須落實網絡安全防護。寧波和利時信息安全研究院有限公司為該量身定做“工控網絡安全縱深防御體系”,為該港口工控系統打造滿足等保三級合規要求、兼具縱深防御能力的全維度安全體系,并配套多樣化的專業安全服務實現長效防護,持續運營。

     

    2、目標與原則

    (一)建設目標

    全面滿足《GB/T 22239-2019》第三級安全技術要求與管理要求。

    構建“技術+管理+運營”三位一體的工控安全縱深防御體系。

    實現安全事件實時監測、快速響應、溯源處置,保障生產業務“零中斷”。

    形成可持續、可演進的安全運營機制,提升港口整體安全治理水平。

    (二)設計原則

    合規先行:嚴格遵循等級保護2.0、工信部《工業控制系統網絡安全防護指南》等標準。

    業務兼容:采用非侵入式部署,確保安全設備不影響原有控制系統性能與實時性。

    縱深防御:構建“邊界—網絡—主機—數據—應用”多層防護,實現威脅閉環處置。

    智能運維:引入工業態勢感知與自動化響應機制,結合多種定制化安全服務,提升安全運營效率。

     

    3、案例實施與應用情況詳細介紹

    (一)整體規劃與架構設計

    項目采用“一個中心、三重防護”架構:

    一個中心:

    ? 安全管理中心:工業網絡安全管理平臺,實現策略集中管理、日志統一分析、風險可視化呈現。

    三重防護:

    ? 安全通信網絡:網絡分層分區、設備加固、網絡結構優化。

    ? 安全區域邊界:工業防火墻、工業網閘實現內外網隔離與協議白名單控制、工業網絡安全審計系統實現工控協議深度解析、行為審計及攻擊檢測。

    ? 安全計算環境:終端安全衛士、主機加固、漏洞掃描、數據庫審計。

    (二)關鍵實施步驟

    (1)安全域劃分與邊界隔離:

    在礦石碼頭與專煤碼頭控制系統中劃分安全域,部署工業防火墻、工業網閘,實現與視頻網、辦公網、海關網的安全隔離。

    采用“白名單+深度協議解析”機制,僅允許合規工控協議(如Modbus、OPC、Profinet)通過。

    (2)中心管控平臺建設:

    在中央控制室部署工業安全管理平臺、態勢感知系統、日志審計系統、運維堡壘機等。

    實現全網資產自動發現、拓撲可視、事件關聯分析、威脅狩獵、監測預警及應急處置。

    (3)終端與主機防護:

    在所有工控服務器與工作站部署輕量級安全代理,實現USB管控、惡意代碼防護、行為審計。

    定期開展工控漏洞掃描,覆蓋PLC、SCADA、數據庫等11類設備,并提供修復建議。

    (4)安全服務與運營機制:

    組建7×24小時駐場運維團隊,提供實時監控、應急響應、安全培訓、演練支持。

    每半年進行一次漏洞掃描和應急演練,每年開展一次風險評估與風險評估,每年組織兩次全員應急演練。

    (三)重點與難點問題及解決思路

    難點

    具體挑戰

    解決思路與成效

    系統兼容性

    老舊工控設備(如Windows XP系統)難以部署安全代理

    采用非侵入式旁路審計與輕量級主機衛士,確保不影響實時控制

    協議復雜性

    港口工控協議多樣,傳統安全設備無法深度解析

    工業審計系統支持Modbus、OPC等20多種工控協議深度解析,實現行為建模與異常檢測

    運維壓力大

    安全設備分散,告警冗余,響應效率低

    通過統一管理平臺實現事件聚合、威脅分析及追溯、集中管控,MTTR縮短至分鐘級

    合規動態性

    政策法規持續更新,合規落地難度大

    建立“等保三級基線+動態評估”機制,每季度開展合規自查與策略調優

    (四)創新性與代表性

    (1)技術融合創新:

    首次在港口工控場景中基于ATT&CK for ICS框架構建攻擊鏈可視化,實現威脅狩獵與溯源。

    結合工業業務數據建模,實現“業務行為—安全事件”關聯分析。

    (2)服務模式創新:

    提出“安全賦能”服務理念,通過培訓、演練、駐場服務,提升客戶自主安全能力。

    形成《港口工控系統網絡安全建設實施指南》(企業標準),推動行業標準化。

    (3)行業代表性:

    本項目為國內首個全面落地等保三級要求的港口工控安全案例,具備高度可復制性。

    覆蓋煤炭、礦石碼頭兩大典型場景,為散貨港口工控安全建設提供范本。

     

    4、應用價值與效益

    (1)安全效益

    指標類別

    實施前

    實施后

    提升效果

    攻擊攔截率

    依賴基礎防火墻

    ≥85%

    通過白名單+行為分析實現精準防護

    合規符合度

    未系統化落實等保

    滿足等保三級

    通過權威機構測評

    安全事件數

    年均3–5起

    0起(嚴重安全事件)

    實現“零事故”運行

    (2)業務效益

    通過工控安全建設,明顯降低了安全事件對生產業務的影響。在發現局部網絡或個別主機故障時,及時進行有效處置,避免造成生產業務中斷。

    運維效率提升:

    安全運維人員工作量減少40%,通過遠程集中監控替代現場核查。

    應急響應時間從數小時縮短至1小時內。

    成本節約:

    通過預防性維護減少設備損壞與數據丟失風險。

    (3)行業與社會效益

    標桿示范作用:

    項目已成為交通運輸行業工控安全建設典型案例,多次在行業會議中分享。

    為《港口工業控制系統安全防護技術規范》(團體標準)提供實踐依據。

    政策落地推動:

    率先實現《網絡安全法》《關基條例》在港口工控場景的全面落地。

    推動地方港口集團啟動類似安全建設規劃。

    技術生態貢獻:

    項目成果入選工信部“網絡安全技術應用試點示范”項目。

    相關技術方案已推廣至能源、化工、軌道交通等多個關鍵基礎設施領域。

     

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