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    東方汽輪機有限公司 以自主創新引領優化升級
    • 點擊數:1470     發布時間:2010-09-04 15:37:00
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    隨著產品技術水平的不斷提升,東方汽輪機公司產品也以其高性價比受到國際客戶的青睞。目前,該公司的產品已進入歐洲、非洲、中東等國際市場。
    關鍵詞:

        汶川特大地震兩年來,東方汽輪機有限公司在重建中調整,在調整中提升,繼續在同行業中保持領先。現在,東方汽輪機公司正積極優化產品產業結構,轉變經濟發展方式,向著國際一流電力設備企業的目標邁進。

       在東方汽輪機有限公司裝配車間,記者看到數根長8.6米、重180噸,用于百萬千瓦級核電半轉速機組的轉子正在同時裝配。“這是我國自主生產加工的最大的核電轉子,轉子的制造除毛坯從國外采購,其余生產加工程序全部由東方汽輪機公司獨立完成。”東方汽輪機公司重型二分廠廠長劉志自豪地說。

        轉子是核電機組最重要的核心部件,對于加工精度的要求極高。經過3年攻關,今年2月,該公司成功突破轉子生產加工的技術瓶頸,制造出我國首臺百萬千瓦級核電半轉速機組。“用于這類機組的轉子已在我們公司實現批量生產。從明年開始,東方汽輪機公司將實現6臺到7臺百萬千瓦級核電半轉速機組的生產能力。”劉志滿懷憧憬地說。

       在公司新搭設的多級透平實驗平臺上,工作人員正在通過實驗對傳統的火電機組進行優化。東方汽輪機產品開發處實驗室副主任孔祥林告訴記者,在剛剛完成的300兆瓦高壓缸的通流優化實驗中,經電廠實測,缸效率提高了近4%。“折算成標準煤,相當于每年能節約10萬噸標準煤。”孔祥林說。據悉,東方汽輪機公司將繼續在這一平臺上與英國劍橋大學合作,完成更大功率發電機組的優化實驗,促使火電產品高效化、大功率化和低碳化。

       “我們公司每年的研發投入都占到銷售收入的3%到4%。”東方汽輪機公司副總經理王為民說,過去,東方汽輪機公司以火電產品為主。2006年,傳統燃煤機組產品占產值的比重達86%,風電產品占產值比例僅為2%。近年來,該公司不斷調整產品結構,逐步形成了火電、水電、核電、風電“多電并舉”的格局。到2009年,傳統燃煤機組產品占產值的比重下降到38%,而風電產品產值比例則提高到54%,核電比重也逐年增加。從新能源產業新產品的下線投產到傳統燃煤機組的優化改造,這些成績的取得都得益于自主研發和創新能力的加強。

        轉型讓企業取得了可喜的市場業績。一方面,新能源產業產值大幅增加,新產品為企業生產經營帶來了大量現金流,成為新的經濟增長點;另一方面,傳統產業在市場上的競爭優勢得以充分鞏固。5月12日,隨著發往景德鎮電廠的66萬千瓦機組的順利蓋缸,東方汽輪機建廠以來的發電設備產量已累計超過2億千瓦。

        隨著產品技術水平的不斷提升,東方汽輪機公司產品也以其高性價比受到國際客戶的青睞。目前,該公司的產品已進入歐洲、非洲、中東等國際市場。

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