這幾天,細心的市民發現,金華街頭出現了不少嶄新的黃顏色出租車。
沒錯,上周市區最新投放的80輛出租車已經上路了。這批新車車身漆成黃顏色,比較醒目,大老遠就能看到。
不過你可能不知道,其中有20輛是市區首次投入使用的“油氣兩用出租車”,遺憾的是,目前還沒有出租車加氣站,市運管處正在協調相關工作。
油氣兩用出租車
每日可節省油費上百元
金華市運管處一位工作人員告訴記者,將原本“喝”油的出租車改成“油氣兩用”,不僅可以減少污染排放,低碳環保,還能省下不少油費。
他算了筆賬:按每百公里消耗9升油計算,一輛出租車行駛百公里使用汽油約60多元。
而使用天然氣約30多元,如果每天行駛300~400公里,使用天然氣的車輛每天可節省油費超過100元。
而將一輛汽車改裝成油氣兩用,費用在8000~9000元左右,一般3個月左右就能收回成本,從長遠看很劃算,這對出租車經營者來說無疑具有很大吸引力。
沒有加氣站
油氣兩用出租車喝的還是油
雖然油氣兩用車有諸多好處,但記者了解到,這20輛“油氣兩用”出租車,目前喝的依然是油,可謂“英雄無用武之地”。
“問題主要出在氣源供應上。”運管處工作人員告訴記者,天然氣使用首先要保證居民生活需要,工業生產和車用天然氣供應比較緊張。
另外,加氣站等基礎設施跟不上也是重要原因,目前,金華市區還沒有供出租車使用的加氣站,僅有位于環城東路金華公交公司多湖站內的金華石油城東公交汽車加氣站建成運營,但該加氣站目前只為公交車加氣。
這位運管處工作人員透露,他們正與該加氣站協調,出租車何時能吸上氣還很難說。根據有關規劃,相關部門正考慮在市區建設8座CNG汽車加氣站和1座CNG汽車加氣母站,以滿足車用天然氣的需求。
“只有加氣站跟上了,才會有更多車使用天然氣;同時,只有更多的車愿意用天然氣,企業才有意愿擴大加氣站建設。”運管處工作人員說,這些都需要政府部門的政策支持和資金補助。