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資訊頻道次新股石煤裝備因其新產品“全鑄無焊接中部槽”遭游資連番爆炒，上市7個交易日收出七連陽并有4日漲停。在大量券商追捧的背后，公司卻低調回應稱該產品有一定銷售風險。公司與券商的這一出雙簧，讓人聯想到曾經紅極一時的“石墨烯”概念。
石煤裝備7月31日登陸深市中小板，上市當日上漲20.27%，上市次日上漲6.18%，隨后4個交易日更收出4個漲停，由于巨大的漲幅，石煤裝備停牌自查。停牌3個交易日的石煤裝備昨日復牌，再度上演低開高走的走勢，股價在盤中一度觸及漲停，最終由于大盤整體下行，股價收漲3.9%，成交4.1億元，換手率為57.66%。
為何一家普通的設備制造公司會如此受追捧？記者查閱各大券商關于石煤裝備的研報發現，多數研報均提及公司2009年研發的新產品全鑄無焊接中部槽。
光大證券研報稱，公司全鑄無焊接中部槽技術屬國際首創，運用到刮板輸送機上，使過煤壽命和可靠性等主要指標進一步提升，從而使產品具有明顯的性價比優勢，帶來巨大的替代市場空間。此外，銀河證券、華安證券等券商研報也都對石煤裝備這一新產品大加贊賞。
然而，昨日復牌的石煤裝備的一份自查報告卻潑了一盆冷水。報告稱，公司全鑄無焊接中部槽在2009年之前一直處于研發和工藝試制階段，中部槽屬煤炭井下運輸關鍵設備，客戶選用較為慎重，一般需要經過較長時間的試用對比才能批量訂貨，故推廣期較長，該產品的推廣具有一定的銷售風險。
“全鑄無焊接中部槽是運輸機械刮板輸送機的主要原件，也是公司的獨有產品，其他廠商生產的產品均為焊接產品，使用壽命不如我們公司的。”記者致電石煤裝備，公司證券部一位員工表示，未來該產品會成為公司新的盈利增長點。
記者在采訪中，有行業分析師對石煤裝備的新產品并不感興趣。一位中字頭券商行業分析師表示，石煤裝備運輸機械這一項在公司2011年營業收入中僅占13.98%，而公司一直以來的重點和強項都在支護器具上，支護器具占了公司銷售額的60%。
“從募投項目上也能看出，分在所謂備受追捧的新產品上的資金并不多，可能公司自己一開始也沒想到這個新產品會受到市場追捧，不過我個人覺得還是二級市場炒作的可能性更大一些，很像之前的石墨烯事件。”上述行業分析師如是說。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號