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按臺灣消基會要求，在國際油價大跌、兩岸平日包機航程大幅縮短，省下至少一小時的燃油費之后，包機票價至少應調降42%才合理。臺灣航空業者多數認為應“尊重市場機制”，并指“快就是質量”。
但也有臺灣航空業者私下表示不滿，指臺灣消基會的航空票價計算基準有問題。臺灣航空業者指今年年中國際油價每桶達到147美元的高點時，業者并未將成本全部反映在機票價格上，現在油價跌到每桶54美元，卻要業者依跌幅降價，有業者稱“不知怎么算的？”
臺灣航空業者指出，臺灣消基會應尊重市場機制，航空業是一個國際性的競爭性的產業，一向都由市場機制決定。且今年包括臺灣華航、長榮等航空公司在內，前三季都慘賠100億元以上，幾乎是歷史上賠得最多的一年，全球航空業不是裁并就是倒掉，臺灣遠航公司是一個血淋淋的例子。因此，臺灣航空業者表示，兩岸直航包機的票價還是應交由市場機制來決定。
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