今天從中國北車(4.36,-0.10,-2.24%)(601299.SH)獲悉,我國動車組家族中又誕生一名新的成員——CRH3A型動車組。這一新型動車組今天在中國北車長客股份公司下線。
CRH3A型動車組由中國北車主導,中國北車所屬長客股份公司和唐車公司聯合設計生產。CRH3A型動車組以CRH380BL技術平臺為基礎,借鑒了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型動車組的優點,研制開發的自主知識產權動車組,增強了中國北車在動車組領域關鍵技術領域的掌控能力。
這一新型動車組可根據不同運營線路的需求,分別以時速160公里、時速200公里、時速250公里三個速度等級運行,是目前國內唯一既適合時速200~250公里之間客運專線、又適合時速160~250公里之間城際鐵路運行的動車組。中國北車自此擁有了高速動車組和城際動車組全系列、譜系化產品平臺。
中國北車表示,根據當前國家快速鐵路網建設具體情況,2013-2016年這4年間,規劃建設完工的客運專線約59條,合計里程約20872公里。其中時速200—250公里的客運專線36條,時速200—250公里的城際鐵路11條,僅此速度等級的客運專線和城際鐵路就長達16832公里,占據客運專線里程的80%。此外,還有大量時速160—200公里間的城際鐵路正在規劃和建設當中。時速160—250公里動車組將主導未來一個時期的動車組市場。
值得注意的是,CRH3A型動車組是基于中國國情和運行條件下的“中國創造”。不僅核心部件和制造技術自主化,還能充分考慮中國復雜的地理氣候條件和運營環境,根據各地區域特點量身打造。相對于此前國內運行的這一速度等級的動車組,該型動車組還有較強的成本優勢和售后維護優勢。