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    無人駕駛地鐵列車亮相上海
    • 點擊數:576     發布時間:2014-06-20 10:13:00
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       來源:新華網 


                           

      6月17日拍攝的中國首列無人駕駛地鐵列車車頭。當日,中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。據悉,這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組,最大載客約1500人,外觀與普通地鐵相似,不設駕駛室。這種新型車將無需司機和乘務人員介入,可實現列車自動喚醒、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。
     
                           

      6月17日,在2014中國國際軌道交通展現場,一位參觀者在國內首列“無人駕駛”地鐵列車內部參觀。當日,中國北車長客股份有限公司制造的國內首列“無人駕駛”地鐵列車在上海2014中國國際軌道交通展亮相。據介紹,該車最大的亮點是采用先進的全自動控制解決方案,無需司機操控,即可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等全自動操作,控制中心可通過攝像頭觀察軌道信息,在緊急情況下通過報警裝置與車內乘客對話,進一步提升地鐵運行的安全性。
     
                          
       6月17日,參觀者在“無人駕駛”地鐵列車車頭的開放式空間內向外張望。常規運行時這里的控制臺為關閉狀態。當日,中國北車長客股份有限公司制造的國內首列“無人駕駛”地鐵列車在上海2014中國國際軌道交通展亮相。據介紹,該車最大的亮點是采用先進的全自動控制解決方案,無需司機操控,即可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等全自動操作,控制中心可通過攝像頭觀察軌道信息,在緊急情況下通過報警裝置與車內乘客對話,進一步提升地鐵運行的安全性。

       6月17日,在2014中國國際軌道交通展現場,中國北車長客造國內首列“無人駕駛”地鐵列車亮相。當日,中國北車長客股份有限公司制造的國內首列“無人駕駛”地鐵列車在上海2014中國國際軌道交通展亮相。據介紹,該車最大的亮點是采用先進的全自動控制解決方案,無需司機操控,即可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等全自動操作,控制中心可通過攝像頭觀察軌道信息,在緊急情況下通過報警裝置與車內乘客對話,進一步提升地鐵運行的安全性。

       6月17日,上海新國際博覽中心,一名工作人員(右)向觀眾介紹中國首列無人駕駛地鐵列車的無人駕駛室。當日,中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。據悉,這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組,最大載客約1500人,外觀與普通地鐵相似,不設駕駛室。這種新型車將無需司機和乘務人員介入,可實現列車自動喚醒、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。

        6月17日,中國首列無人駕駛地鐵列車在上海新國際博覽中心展出。當日,中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。據悉,這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組,最大載客約1500人,外觀與普通地鐵相似,不設駕駛室。這種新型車將無需司機和乘務人員介入,可實現列車自動喚醒、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。

         6月17日,上海新國際博覽中心,觀眾在中國首列無人駕駛地鐵列車內參觀。當日,中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。據悉,這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組,最大載客約1500人,外觀與普通地鐵相似,不設駕駛室。這種新型車將無需司機和乘務人員介入,可實現列車自動喚醒、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。 

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