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    國電南瑞一體化智能充電停車庫投運
    • 點擊數:855     發布時間:2014-07-31 09:17:00
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        來源:中國工業報

        日前,由國電南瑞研發建設的國內首座升降橫移式智能充電停車庫——電動乘用車一體化智能充電停車庫通過竣工驗收,正式投入使用。

        該項目是國內首座升降橫移式一體化智能充電停車庫,填補了國內市場的空白,為充電設施建設提供了全新的建設思路。

        為一探究竟,記者來到位于上海市虹口區的國家電網上海市電力公司。記者在現場看到,充電立體車庫分為三層。據工作人員介紹,共計59個車位,有充電功能的車位13個,乍一看和一般的立體車庫沒什么不同,但仔細一看就會發現,每個車位邊上都裝著小小的充電樁,工作人員形象地把它比做是充電器,下面是插頭,上面是插座。

        工作人員金杰現場做了一番演示,將一輛比亞迪秦停好以后,打開汽車后蓋的電插座,將充電槍從樁上拔下來,插入電插座,然后到停車場門口的控制屏幕上輸入停車位號碼,再插入停車卡,通過語音提示,拔插頭,紅燈表示沒有插好,綠燈表示插好。安裝在一層車位左側的好比是插頭,安裝在二層車位左側的好比是插座,整套軟件通過控制系統完成,立即就能計算出充電的容量和費用, “車輛在橫移時,要確保不能斷電,為了解決這個技術難題,我們當初花費了很多的精力。”金杰邊演示邊介紹。

        據了解,一輛比亞迪秦大約需要充電4~5小時,跑上100公里沒有問題,而如果是榮威E50那樣的小車,充滿電可以跑200~300公里。

        上海市電力公司科技主管顧先生說,這座停車庫共有59個車位,其中13個裝有充電樁,整個停車庫占地只有普通停車場的三分之一左右,在市中心再合適不過。

        記者了解到,目前在這里充電的主要是員工的私家車。目前這座充電車庫只面向內部員工和公司的公車,后續可能開放給普通市民,鼓勵新能源車的推廣。

        據了解,目前上海市私人購買電動車,大約有10萬元的政府補貼,再加上 “不用拍”的牌照,市場非常火熱。比亞迪秦、榮威E50等車型,購車排隊的時間已經超過了3個月。

        金杰建議,新建小區的商業區可以提倡建立體車庫,不僅提高了土地使用率而且節省空間。  

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