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    和利時參展2026廈門智交會圓滿收官,多項創新成果獲關注
    • 廠商:和利時集團
    • 點擊數:3038     發布時間:2026-05-20 12:01:45
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    5月13日至15日,2026廈門國際智能交通運輸產業博覽會(以下簡稱“智交會”)在廈門國際會展中心圓滿舉行。本屆展會由中國智能交通協會與廈門會展集團聯合主辦,秉持“高端化、國際化、專業化、市場化”理念,匯聚了國內外智能交通運輸領域的優質客戶與專業觀眾。展會期間,和利時憑借先進的技術實力和創新方案,與來自全球的行業專家及專業觀眾進行了深度對話,共同探索了軌道交通數智化轉型的新路徑。
    關鍵詞: 智能交通 , 和利時 , 智交

    5月13日至15日,2026廈門國際智能交通運輸產業博覽會(以下簡稱“智交會”)在廈門國際會展中心圓滿舉行。本屆展會由中國智能交通協會與廈門會展集團聯合主辦,秉持“高端化、國際化、專業化、市場化”理念,匯聚了國內外智能交通運輸領域的優質客戶與專業觀眾展會期間,和利時憑借先進的技術實力和創新方案,與來自全球的行業專家及專業觀眾進行了深度對話,共同探索了軌道交通數智化轉型的新路徑。




    作為面向全球的軌道交通控制系統解決方案和服務提供商,和利時重磅亮相本次智交會,不僅發表了“‘和行’大模型在軌道交通領域的應用與創新”主題演講,還發布了“云信號安全平臺”,全面展現了和利時在軌道交通智能化與安全化領域的深刻思考和創新成果。

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    “和行”軌道交通大模型:

    從“被動響應”到“主動預判”

    智慧躍遷














    在“軌道交通數智化技術應用論壇”上,和利時交通事業群產品研究開發部經理楊連報深入闡述了“和行”軌道交通大模型如何打破傳統運維的瓶頸。其核心在于打通“數據-知識-決策”的閉環,將運維模式從依賴人工經驗的“被動響應”,升級為基于數據驅動的“主動預判”。




    近日,該模型已成功完成國家互聯網信息辦公室的備案,標志著其在安全性、合規性方面邁入高質量發展新階段。這款基于和利時多年行業經驗打造的創新產品,通過“和言”、“和視”、“和音”三大模塊,已在多個場景實現深度賦能。




    智能排程:讓資源利用更高效

    傳統天窗修計劃往往依賴人工經驗,難以兼顧所有變量。“和行”軌道交通大模型能夠綜合歷史檢修數據、當前設備工況及行車計劃,動態生成最優作業方案。系統能自動識別如“5#道岔工況異常”等細節,并同步協調工務、電務部門聯檢。這種“感知-推演-決策”的一體化流程,實現了精準排程,大幅降低了無效運能消耗,讓有限的天窗時間發揮出最大的維護效能。

    全息體檢:讓故障處置更極速

    依托“和視”能力,大模型賦予了系統“火眼金睛”。面對復雜的設備故障,系統不再是簡單的信息檢索,而是能夠自主完成“現象分析—設備檢查—故障定位—處理恢復”的全流程指導。無論是接觸網絕緣子破損還是機房儀表異常,系統都能毫秒級識別,將故障處理時間從“小時級”縮短至“分鐘級”。

    數字工程師:讓人才培養更精準

    針對行業“老師傅退休、技術斷層”的痛點,“和行”軌道交通大模型構建了“教學—測評—優化”的完整培訓閉環。現場展示的“小時”數字人助手,深度融合了道岔構造、信號原理等專屬知識。新員工通過自然語言對話,即可獲得如同老師傅手把手教學般的培訓體驗。系統還能根據學員表現定制分階段培養方案,并自動生成測評試卷,有效解決了經驗傳承難的問題。


    “和行”軌道交通大模型不僅在技術上取得突破,更在實際應用中展現出巨大價值。該模型已成功簽約國能朔黃鐵路發展有限責任公司、中國鐵路昆明局集團有限公司、中國鐵路南寧局集團有限公司等多個重點項目,實現了從重載運輸優化到車載設備智能運維的更廣泛覆蓋。憑借其創新性與實用性,該模型不僅入選中國鐵道學會《2025人工智能大模型驅動智能鐵路發展藍皮書》及中國軟件行業協會《2025中國軟件產業發展藍皮書》,其應用作品更榮獲“2026數字中國創新大賽·信創賽道”二等獎,充分彰顯了其行業影響力。



    云信號安全平臺:

    從“物理堆砌”到“云端集約”

    的架構革新














    在創新成果發布環節,和利時交通事業群資深研究員韓改堂正式發布了“云信號安全平臺”。基于此平臺構建的和利時云信號系統,直擊傳統信號系統“繼電器依賴重、線纜鋪設貴、維護難度大”的痛點,通過架構層面的顛覆,使用自研硬件設備,不再采用商用服務器,實現了安全與經濟的雙贏。




    具體而言,和利時云信號系統在三大維度展現了顯著的應用優勢:


    降本:精簡硬件,大幅降低建設與能耗成本

    傳統系統依賴龐大的繼電器組合柜和星型拓撲的線纜鋪設,不僅體積大,且維護成本高昂。和利時云信號平臺通過“去繼電器化”與“集中化”,將聯鎖、列控等核心邏輯遷移至云端,車站現場僅保留執行層。這一架構徹底打破了距離限制,采用基于光纖的分布式環形網絡,大幅節約了昂貴的電纜成本。同時,車站機房實現了“極簡部署”,無需再維護復雜的繼電接口,顯著降低了全生命周期的建設與維護投入。

    增安:實時監控與故障-安全導向,將風險降至最低

    將信號系統搬上云端,最大挑戰在于如何滿足SIL4級功能安全標準。和利時沒有采用通用商用云方案,而是從底層重構,自主研發了專用硬件計算平臺與安全微內核系統。每一個計算資源板卡都是獨立的“安全計算單元”,配合非對稱多處理架構,實現了物理與邏輯硬隔離。系統具備對CPU關鍵組件的毫秒級診斷能力,任何微小的計算錯誤都會被立即捕捉并導向安全側。“物理隔離+邏輯診斷”的雙重保險,成功解決虛擬化與功能安全的矛盾,真正讓“云端”具備了“鐵軌”般的安全硬度。

    提效:遠程集中管控與智能化運維,讓鐵路運營更智慧

    和利時構建的全新云信號系統方案將原本分散在各車站的列控中心、聯鎖等核心邏輯全部遷移至云端,實現了中心級的遠程集中管控。結合智能化的運維工具,系統能夠對全線設備進行統一監控與調度,大幅提升了運維效率與運營管理水平,讓鐵路運營更加智慧高效。

    從“硬接線”到“軟定義”,從“分散控制”到“云端協同”,云信號安全平臺不僅是一次技術升級,更是對軌道交通信號系統底層邏輯的重新定義。它以自主可控的架構、極致可靠的安全機制和面向未來的擴展能力,為行業提供了一條兼顧安全性、經濟性與智能化的全新路徑。


    憑借在架構革新與安全技術上的突出表現,和利時“云信號安全平臺”在展會期間榮獲了2026首屆“智交杯”智能交通運輸產業創新成果獎。這不僅是對和利時在軌道交通云計算領域自主創新能力的高度認可,也標志著該產品在推動行業數字化轉型中具備重要的示范意義。





    智能化持續探索:

    更高效、更安全、更經濟














    “和行”軌道交通大模型與云信號安全平臺,是和利時在軌道交通智能化領域持續探索的縮影:前者以AI技術重塑了運維的“智慧大腦”,解決了效率與經驗傳承的問題;后者以創新架構重塑了系統的“安全筋骨”,解決了成本與底層安全的問題,為“更高效、更安全、更經濟”提供了創新可能性。


    未來,和利時將始終堅持自主創新,持續深耕軌道交通智能化核心技術,推動AI、云計算等技術融合創新,助力行業高質量發展!



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