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資訊頻道令業界期待已久的管輸俄羅斯原油終于抵達中國境內。中石油集團昨天(20日）宣布，來自俄羅斯的原油于前天順利輸抵大慶末站。由此，中俄原油管道投油全線貫通，實現一次試投運成功。
2011年1月1日開始，俄羅斯將通過這條管道每年向中國供應1500萬噸原油，合同期20年。
年輸量1500萬噸
中俄原油管道起自俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，止于大慶，全長近1000公里，其中中國漠河—大慶末站原油管道全長926公里，途經黑龍江省和內蒙古的12個縣市，管道管徑813毫米，設計年輸量1500萬噸。
本報記者從中石油集團了解到，此次試投運分為管道注氮、管道投油和不同輸量下的管道試運三個階段。其中，俄羅斯斯科沃羅季諾泵站于之前11月1日19時起泵，首批25萬噸原油進入中俄原油管道，9小時后油頭順利抵達中國漠河興安首站。漠河興安首站經過為期9天的原油接收、儲存、化驗、計量和倒罐等一系列程序后，順利完成漠大管道進油前各項準備工作。到12月19日，油頭終于到達大慶末站。
期間的12月12日，第二批30萬噸原油也開始輸送。
互惠互利
值得注意的是，這也是我國管道建設史上首次超低溫原油管道投產一次成功。目前，中俄原油管道生產運行正常，中石油各相關單位正強化各項管理，力保中俄原油管道投產滿輸。
“要知道，漠大管線途經地區天氣極端嚴寒，最低溫度達到零下53攝氏度。集團近5000名參建員工打破高緯度嚴寒地區冬季施工禁區，攻克一系列世界級難題，僅用486天就全線提前建成竣工，并確保試投運安全順利進行。”中石油集團有關人士說。
長期以來，中俄之間的原油貿易主要是通過鐵路運輸，盡管俄方近年來大力擴充鐵路運力，但原油貿易量仍然受限。為此，中俄雙方從很早以前就開始探討建一條專用原油輸送管道的可能，但出于種種原因，談判并不順利。
2008年10月28日，中俄兩國終于簽訂了《中石油集團和俄羅斯管道運輸公司關于斯科沃羅季諾－中俄邊境原油管道建設與運營的原則協議》。2009年2月17日，雙方又簽署了《從俄羅斯斯科沃羅季諾到中國邊境的管道設計、建設和運營協議》，由此為中俄原油管道的建設奠定了基礎。2009年5月18日，漠大線原油管道正式開工。
“對中國來說，這意味著能源安全進一步得到保障。而對俄羅斯來說，其也可從中國獲得新的石油出口渠道，實現石油出口的多元化，以此來應對金融危機后石油美元減少、歐盟石油需求下降的局面。”中國社科院俄羅斯研究中心副主任陸南泉對本報記者說。
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