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日前，全國第一套數字化鐵路護路專用監控設備在北戴河區蔡各莊鐵路護路營區投入使用，信息化、規范化、科學化的護路方式將有效抑制鐵路沿線盜竊、損財等案件的發生。
北戴河區鐵路線西起北戴河鐵路車站，東至南大寺鐵路車站，全程共有鐵路橋梁6座、涵洞6個和1座公路跨線橋，全長5.559公里，是暑期多趟重要客、貨車的必經之路。數字化鐵路護路專用監控設備經過數天安裝、調試后，實現了通過設備主機和6個攝像頭，對全線復雜區域實行24小時全方位監控。
信息來源:中國工控信息網
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日前，全國第一套數字化鐵路護路專用監控設備在北戴河區蔡各莊鐵路護路營區投入使用，信息化、規范化、科學化的護路方式將有效抑制鐵路沿線盜竊、損財等案件的發生。
北戴河區鐵路線西起北戴河鐵路車站，東至南大寺鐵路車站，全程共有鐵路橋梁6座、涵洞6個和1座公路跨線橋，全長5.559公里，是暑期多趟重要客、貨車的必經之路。數字化鐵路護路專用監控設備經過數天安裝、調試后，實現了通過設備主機和6個攝像頭，對全線復雜區域實行24小時全方位監控。
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