• <menu id="qseaa"><tt id="qseaa"></tt></menu><nav id="qseaa"><tt id="qseaa"></tt></nav>
    <optgroup id="qseaa"><tt id="qseaa"></tt></optgroup>
  • <object id="qseaa"><acronym id="qseaa"></acronym></object><input id="qseaa"></input>
    <menu id="qseaa"></menu>
  • <nav id="qseaa"><u id="qseaa"></u></nav>
  • <object id="qseaa"></object>
  • <input id="qseaa"></input><menu id="qseaa"></menu>
  • <s id="qseaa"></s>
  • <menu id="qseaa"><u id="qseaa"></u></menu>
  • <input id="qseaa"></input>
    ACS880-07C
    關注中國自動化產業發展的先行者!
    CAIAC 2025
    2024
    工業智能邊緣計算2024年會
    2023年工業安全大會
    OICT公益講堂
    當前位置:首頁 >> 資訊 >> 行業資訊

    資訊頻道

    混動車熱銷豐田遭遇電池供應瓶頸
    • 點擊數:517     發布時間:2008-06-23 14:44:50
    • 分享到:
    關鍵詞:


    文章來源:中國零部件資訊網 

        目前豐田混合動力汽車在全球熱銷,但其生產的專用電池的供應狀況已經異常緊張。

        豐田執行副總裁內山田武(Takeshi Uchiyamada)表示,今年下半年,供不應求的緊缺狀態將會持續,“混合動力車賣得這樣好,我們已經竭盡所能提高產量了,”他補充說需要增加新的生產線。

        2008年6月,豐田混合動力車的累計銷量達到了150萬輛。根據豐田測算,此銷售成績意味著減少了大約700萬噸的CO2排放量,同時減少了27億升左右油耗。豐田的目標是到2015年前實現全球混合動力車的年銷量達100萬輛。

        豐田近日剛宣布,將在日本成立第三家工廠用于生產鎳金屬電池,豐田現在全球銷售的普瑞斯及其他混合動力車型均采用該種電池。但鎳金屬電池的特點是價格低廉,但體積卻略顯笨重。豐田已計劃在2010年推出鋰離子電池。此外,針對電池這一關鍵性技術,豐田還將于今年6月下旬成立“電池研究部門”,專門研發在性能方面超過鋰離子電池的新型電池等。

    熱點新聞

    推薦產品

    x
    • 在線反饋
    1.我有以下需求:



    2.詳細的需求:
    姓名:
    單位:
    電話:
    郵件:
  • <menu id="qseaa"><tt id="qseaa"></tt></menu><nav id="qseaa"><tt id="qseaa"></tt></nav>
    <optgroup id="qseaa"><tt id="qseaa"></tt></optgroup>
  • <object id="qseaa"><acronym id="qseaa"></acronym></object><input id="qseaa"></input>
    <menu id="qseaa"></menu>
  • <nav id="qseaa"><u id="qseaa"></u></nav>
  • <object id="qseaa"></object>
  • <input id="qseaa"></input><menu id="qseaa"></menu>
  • <s id="qseaa"></s>
  • <menu id="qseaa"><u id="qseaa"></u></menu>
  • <input id="qseaa"></input>
    啊灬啊灬啊灬快灬深用力试看